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气球和飞艇的道理是什么?

  飞艇的工作原理是根据气体的体积来改变大气对它所受的浮力,F=pgV排,所以在p与g是定值,所以根据V排,气体体积大小来升降,所以充装氦气(密度小于空气)浮力变大,气罐来充装气艇的气球,从而改变排开的体积,所以气艇的原理与热气球原理不同的 热气球飞行是根据热空气密度比冷空气密度小,相同体积热空气比冷空气轻而产生浮力的原理。把球囊内的空气加热,使其变轻产生浮力,就可以使气球载重升空。用开燃烧开关的间隔时间长短,调整球囊温度(气体密度)来控制热气球的上升和下降;利用不同高度层的风向来控制和调整自己的前进方向;热气球不能主动改变方向,它的飞行速度与风速相同。飞艇和气球同样如此。

  a展开全部热气球--热空气密度小於冷空气的密度 因此能浮在冷空气上只要改变热空气的温度 就能实现上浮、下降和悬浮飞艇 利用气体中较轻的气体 而浮在空气中 以前是用氢气 但易燃烧后用氦气 一样 改变球体内的气体容量就能实现上浮、下降和悬浮

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